Nội dung chủ yếu của định kỳ sửa chữa của cầu trục bao gồm những điểm chính sau:

1. Sửa chữa trong ca
2. Bảo dưỡng và kiểm tra
3. Sửa chữa tiểu tu
4. Sửa chữa đại tu

Việc sửa chữa tiểu tu và đại tu tiến hành theo thời gian quy định ở bảng sau:

	Thời gian làm việc giữa hai kỳ để sửa chữa	Thời gian dừng máy để sửa chữa
Tiểu tu	Từ 50 ¸ 60 ngày	Từ 16 ¸ 24 giờ
Đại tu	Từ 4 – 5 năm đến 10 – 12 năm	Từ 4 ¸ 5 ngày

Những người điều khiển cầu trục, nhân viên sửa chữa trong ca, đốc công của phân xưởng tiến hành kiểm tra thiết bị theo thời gian quy định trên.

Kiểm tra tình trạng máy, cụm chi tiết để xác định hư hỏng, xác định khối lượng công việc và thời gian sửa chữa.

1. Kiểm tra sửa chữa trong ca

Công việc này do người sử dụng cầu trục làm trước khi giao ca, nội dung công việc như sau:

• Kiểm tra bên ngoài: kiểm tra bộ móc, các bu lông lắp ghép, các chốt hãm, kịp thời khắc phục những hư hỏng nhỏ.
• Kiểm tra dầu trong các hộp giảm tốc.
• Kết quả kiểm tra, nội dung công việc sửa chữa phải được ghi sổ giao ca dành riêng cho thiết bị cầu trục.

2. Bảo dưỡng cầu trục

• Kiểm tra phanh, thay thế các chi tiết bị mòn hoặc hư hỏng, điều chỉnh khe hở má phanh.
• Kiểm tra cụm tời của xe con, tình trạng của cáp tải, hệ thống puly dẫn cáp, các cụm bánh xe chủ động, bị động và các khớp nối hộp số với động cơ dẫn động
• Kiểm tra lượng dầu, mỡ bôi trơn, xiết lại các bu lông lắp ghép các cơ cấu.
• Khi không có gì hư hỏng, mọi bộ phận làm việc bình thường mới cho cầu trục tiếp tục làm việc.

3. Tiểu tu cầu trục

3.1. Nội dung công việc sửa chữa nhỏ.

– Kiểm tra thay thế các má phanh bị mòn, kiểm tra bánh xe, bạc lót, các vòng bi, khớp nối, điều chỉnh lại phanh hãm.

– Kiểm tra thiết bị an toàn.

– Kiểm tra thay thế dầu, mỡ bôi trơn.

– Thực hiệncác công việc của bảo dưỡng.

3.2. Nội dung của công việc sửa chữa vừa

– Kiểm tra các cụm tổng thành của cầu trục.

– Thay thế các chi tiết hỏng của phanh, điều chỉnh phanh.

– Kiểm tra thay thế, sửa chữa những bộ phận như: cáp tải, bánh xe lăn, nồi trục….. theo quy phạm an toàn và thiết bị nâng.

– Kiểm tra sửa chữa những thiết bị an toàn.

– Kiểm tra và thay thế những chi tiết hỏng của các cụm truyền động.

– Sơn lại những chỗ bị tróc sơn. Thực hiện khối lượng công việc của sửa chữa nhỏ 7.3a

4. Đại tu cầu trục.

– Trước khi tiến hành sửa chữa phải có bản kê khai đầy đủ những công việc cần làm, những cụm chi tiết cần thay thế cũng như vật liệu phục vụ sửa chữa.

– Tiến hành tháo tất cả các bộ phận cơ khí của cầu trục để kiểm tra và thay thế nếu không còn đảm bảo kỹ thuật.

– Bảo dưỡng hoặc thay thế hộp giảm tốc mới, kiểm tra lại động cơ.

– Tiến hành các công việc cải tiến cầu trục cho phù hợp với đòi hỏi của thực tế.

– Sơn mới lại toàn bộ phần kết cấu thép của cầu trục.

– Thực hiện công việc của sửa chữa tiểu tu.

– Kiểm tra mạch điện điều khiển, các thiết bị an toàn. Thay thế các linh kiện bị hỏng hoặc không đảm bảo tính năng kỹ thuật.

– Tiến hành thử nghiệm lại cầu trục sau khi đại tu để đưa cầu trục vào sử dụng.